氟碳铝单板资源对于世界第一产钢大国的中国来说，战略意义不言而喻。地铁隧道内壁开装3.2米高氟碳铝单板，地铁精装修进入到全面安装氟碳铝单板阶段，源沣铝单板幕墙人员发现，沿线很多工作人员都拿着钻机在隧道内壁两侧钻孔，钻孔完成的地方则安装上了小钢板 ，“这些钢板是固定氟碳铝单板用的。

    在靠近薛家地铁一侧的内壁上，源沣铝单板幕墙人员看到部分区域已经安装上了几块氟碳铝单板 ，氟碳铝单板厚度达四五厘米，白蓝相间，显得比较简单，“现在只是安装了一部分，以后隧道内壁都安装好后，再装铝天花吊顶，在节能灯照射下，隧道会很漂亮，氟碳铝单板的颜色也会让市民感觉出是在海底行驶。”正在钻孔的工作人员姜工说。

    “这些氟碳铝单板是什么材料制作的？”

    “氟碳铝单板都是氟碳铝单板，这种钢板坚固，耐潮湿，用在地铁特别合适，因为具有铝天花的亮度，安装在隧道内壁会显得隧道格外亮堂，而又不会造成反光耀眼的效果。”姜工向源沣铝单板幕墙人员介绍。

    研究发现，安装氟碳铝单板的高度为3.2米，主要保护隧道两侧内壁，同时也将内壁上的管线遮住，隧道上部不铺设氟碳铝单板，以后将刷一层保护漆。

    地铁目前还有一项主要的装修项目，就是节能铝单板灯的安装，研究发现，去年8月，整个隧道工程铝单板 铝天花吊顶就进行了公开招标，招标的铝单板 器件要求选用氟碳铝单板、双曲铝单板，冲孔铝单板。

    在安装有氟碳铝单板的区域内，源沣铝单板幕墙人员看到此处也安装了 铝单板灯，铝天花吊顶一共排，位于隧道的顶部，每隔两三米就安装一只铝天花吊顶，铝天花吊顶长近一米，两排铝天花吊顶照射下，隧道显得格外亮堂，与未安设铝单板 灯的隧道形成了鲜明的对比。

    “现在施工人员除了钻孔安装氟碳铝单板外，另一项主要工作是钻孔安装铝天花吊顶，大部分铝天花吊顶都是安装两排，有的地方铝天花吊顶则要安装密集一些。”施工人员源沣建材正在对隧道最上部钻孔，该区域是风机安放处，风机将有效保证隧道内通风，因为风机的安装，铝天花吊顶自然也需要多安装一些，起到提示作用。

    铝单板铝天花吊顶安装后，现有的隧道内壁上挂着的白炽灯将怎样处理呢？据源沣建材介绍，铝单板 灯安装后，原先的白炽灯就不再需要了，以后就全部拆除了。

    另外，源沣铝单板幕墙人员发现，隧道内消防设施、通信设施也开始安设，隧道内壁在装修时便预留了很多洞，这些洞开始被填满，有消防栓、有电话机等，“以后隧道内的通讯肯定还会完善，但是在海底70多米，信号不一定很好，但是通过隧道内安设的电话机可以很好地联系外界。”